نیومیٹک ایکچوایٹرز: دو طرفہ ڈرائیو اور اسپرنگ ری سیٹ - دوہری اور سنگل ایکشن اصول کا تجزیہ

صنعتی آٹومیشن کنٹرول سسٹم میں ، نیومیٹک ایکچواٹرز صنعتی سازوسامان "پٹھوں" کے طور پر کام کرتے ہیں ، جس سے کمپریسڈ ہوا توانائی کو مکینیکل ٹارک میں تبدیل کرتے ہیں اور ڈرائیونگ والوز کو کھولنے ، بند کرنے یا ایڈجسٹ کرنے کے لئے۔ دونوں سمتوں میں ، ایکٹنگ ایکٹیویٹرز کمپریسڈ ایئر ڈرائیو اور اسپرنگ فورس کو دوبارہ ترتیب دینے کے ذریعے کام کرتا ہے۔

ڈبل - قائم مقام نیومیٹک ایکٹیویٹرز "دو - دشاتمک نیومیٹک ایکٹیویشن" کے اصول پر کام کرتے ہیں۔ اندر ، ان کے پاس عام طور پر دو - پسٹن ریک اور پنین ٹرانسمیشن ہوتا ہے۔ سلنڈروں کو پسٹن کے ذریعہ دو الگ الگ چیمبروں میں تقسیم کیا جاتا ہے (جسے عام طور پر A اور B کے نام سے جانا جاتا ہے)۔ دونوں ایوانوں میں/آؤٹ لیٹ بندرگاہوں سے لیس ہیں۔ کمپریسڈ ہوا پسٹن کے اندر اور باہر متبادل ، اور پھر گیئر آؤٹ پٹ شافٹ کو 0 سے 90 ڈگری تک گردش (کونیی اسٹروک والوز کے لئے) چلاتا ہے۔

کام کرنے کے مخصوص عمل کو دو مراحل میں تقسیم کیا جاسکتا ہے: جب کنٹرول سگنل والو کو کھولنے کے لئے اشارہ کرتا ہے تو ، کمپریسڈ ہوا سولینائڈ والو کے بعد چیمبر اے کے inlet میں داخل ہوتی ہے۔ اس مقام پر ، چیمبر بی میں ہوا کو کمپریس اور چیمبر بی میں راستہ بندرگاہ کے ذریعے نکال دیا جاتا ہے۔ پسٹن کی لکیری حرکت ریک اور پنین کے میشنگ کے ذریعہ آؤٹ پٹ شافٹ (عام طور پر 0 سے 90 ڈگری کے جوابی گھڑی کی سمت میں) کی گھماؤ حرکت میں تبدیل ہوجاتی ہے ، جو والو کو کھولنے کے لئے چلاتا ہے۔ جب والو کو بند کرنا ضروری ہو تو ، کنٹرول سگنل سولینائڈ والو کی حیثیت کو تبدیل کرتا ہے۔ کمپریسڈ ہوا چیمبر بی کے inlet کے ذریعے داخل ہوتی ہے ، چیمبر A سے چیمبر A سے ہوا کو کمپریس کرنے کے لئے پسٹن کو مخالف سمت میں دھکیلتی ہے ، اور آؤٹ پٹ شافٹ گھڑی کی سمت 90 ڈگری سے 0 ڈگری سے گھومتا ہے تاکہ والو بند ہونے کو مکمل کیا جاسکے۔

یہ بات قابل غور ہے کہ ڈبل - ایکٹنگ ایکٹیویٹر کی حرکت کی دونوں سمتوں کا انحصار طاقت کے لئے کمپریسڈ ہوا پر ہے۔ آؤٹ پٹ ٹارک پورے سفر کے دوران مستحکم اور لکیری ہے ، اور نیومیٹک سرکٹ ڈیزائن کو اصل ضروریات کے مطابق نقل و حرکت کو ایڈجسٹ کرنے کی اجازت دیتا ہے --چاہے کمرے میں ہوائی ڈرائیو گھومنے والی گھڑی کی سمت میں گھومتی ہو یا گھڑی کی سمت۔ جب ہوا کی فراہمی میں خلل پڑتا ہے تو ، بجلی کے ضائع ہونے کی وجہ سے ڈبل اداکاری کرنے والا ایکٹیویٹر اپنی موجودہ پوزیشن میں رہے گا۔ یہ خصوصیت اسے بغیر کسی ہنگامی ری سیٹ کی ضرورت کے لچکدار کنٹرول کا فائدہ فراہم کرتی ہے۔

"تمام - نیومیٹک" ڈبل - قائم مقام ایکٹیویٹرز کے برخلاف ، سنگل - قائم مقام نیومیٹک ایکٹیویٹرز کا بنیادی ڈیزائن تصور "غیر سمتل نیومیٹک ڈرائیو + ریورس اسپرنگ ری سیٹ ہے۔" ان کا ڈھانچہ دو - ایکشن ڈیزائن کے لئے ری سیٹ اسپرنگ اسمبلی کا اضافہ کرتا ہے۔ ایک موسم بہار عام طور پر سلنڈر کے ایک یا دونوں سروں پر لگایا جاتا ہے۔ موسم بہار کی کمپریشن اور ریلیز ایک رد عمل کی قوت فراہم کرتی ہے ، اس طرح `` ہوائی نقصان کی خودکار ری سیٹ '' کی حفاظت کا کام حاصل کرتا ہے۔ گیس کے نقصان کے بعد ری سیٹ ریاست کے مطابق ، سنگل - قائم مقام ایکچواٹرز کو دو طریقوں میں تقسیم کیا جاسکتا ہے: "گیس کے نقصان کی بندش" اور "گیس کے نقصان کو کھولنے کی بندش"۔ دونوں ایک ہی موڈ میں کام کرتے ہیں ، سوائے اس کے کہ موسم بہار ایکشن منطق کے مخالف سمت میں سوار ہے۔

زیادہ وسیع پیمانے پر استعمال شدہ "فیل - سے - اوپن (ایف سی)" ماڈل لیں۔ یہاں یہ کیسے کام کرتا ہے: جب آپ کو والو کھولنے کی ضرورت ہوتی ہے تو ، کمپریسڈ ہوا چیمبر اے کے اندر داخل ہوتی ہے۔ ایک ہی وقت میں ، چیمبر بی ہوا کو نکالنے کے لئے وینٹ کے طور پر کام کرتا ہے۔ پسٹن ریک اور پنین میکانزم کو 0 سے 90 تک آؤٹ پٹ شافٹ کو گھومنے کے لئے چلاتا ہے ، جس سے والو کھل جاتا ہے۔ جب کنٹرول سگنل میں خلل پڑتا ہے یا گیس کا ذریعہ ناکام ہوجاتا ہے تو ، چیمبر اے رک جاتا ہے اور اس کا مقابلہ کرنا شروع ہوجاتا ہے۔ اس وقت ، کمپریسڈ ہوا کے لئے ڈرائیو غائب ہوجاتی ہے اور کمپریسڈ موسم بہار لچکدار امکانی توانائی کو جاری کرتا ہے ، جس سے پسٹن کو مخالف سمت اور ری سیٹ پر آگے بڑھاتا ہے۔ آؤٹ پٹ شافٹ گھڑی کی سمت گھڑی کی سمت 90 ڈگری 0 ڈگری تک گھومتا ہے ، خود بخود والو کو بند کرتا ہے۔ "فیل - سے - اوپن (FO)" موڈ اس کے برعکس ہے: انٹیک کے عمل کے دوران ، کمپریسڈ ہوا پسٹن کو بہار کو دبانے کے لئے دباتی ہے ، والو کو بند کرتے ہوئے۔ ہوا کے نقصان کے بعد ، موسم بہار کی بحالی ، والو کو کھولنے کے لئے چلاتے ہوئے۔

ایک واحد - ایکٹنگ ایکٹیویٹر کا آؤٹ پٹ ٹارک ایک انوکھا تغیرات کا نمونہ پیش کرتا ہے: نیومیٹک ڈرائیو مرحلے میں ، موسم بہار کے کمپریشن میں اضافے کے ساتھ ، الٹی مزاحمت آہستہ آہستہ بڑھ جاتی ہے ، جس کی وجہ سے نیومیٹک اسٹروک کے ری سیٹ فیز آؤٹ پٹ ٹارک کو زیادہ سے زیادہ سے کم کیا جاسکتا ہے۔ سفر کے اختتام پر بھی قابل اعتماد آپریشن کو یقینی بنانے کے ل This اس ٹورک خصوصیت کے لئے انتخاب کے عمل کے دوران والو کے زیادہ سے زیادہ مزاحمتی ٹارک سے محتاط مماثلت کی ضرورت ہے۔

دوہری - ایکشن نیومیٹک ایکچوایٹر اور ڈبل - اداکاری اور سنگل - قائم مقام نیومیٹک ایکچوایٹرز کے درمیان فرق نہ صرف ڈرائیونگ موڈ ہے بلکہ فنکشنل کارکردگی کے لئے ساختی ڈیزائن سے جامع فرق بھی ہے۔ ان اختلافات کو واضح طور پر تین بنیادی جہتوں پر بیان کیا جاسکتا ہے:
سب سے پہلے ، طاقت اور ری سیٹ میکانزم کے مابین ضروری فرق
ان دونوں کے مابین کلیدی فرق یہ ہے کہ ایک ڈبل - قائم مقام ایکچواٹر کی "آن" اور "آف" ایکشن کو طاقت کا واحد ذریعہ کے طور پر کمپریسڈ ہوا پر انحصار کرتا ہے ، اور ری سیٹ ایکشن ایک فعال نیومیٹک - کارفرما عمل ہے ، جبکہ ایک ہی - ایکٹ ایکٹیونگ ایک ہائٹیوٹنگ ایک ہائیکٹنگ ایک ہائٹرک میکانزم کو استعمال کرتا ہے۔ نیومیٹک دباؤ اور دوسرا موسم بہار کے لچکدار گزرنے سے کارفرما ہے۔ یہ فرق ڈبل - قائم مقام ایکچوایٹرز کو زیادہ لچکدار اور قابل کنٹرول بناتا ہے ، اور سنگل - قائم مقام ایکٹیویٹرز میں حفاظت کا ری سیٹ فنکشن ہوتا ہے جو ڈبل - ایکٹنگ ایکٹیویٹر گیس کے نقصان کی صورت میں تبدیل نہیں ہوسکتا ہے۔
دوم ، آؤٹ پٹ خصوصیات اور کنٹرول منطق مختلف ہیں۔
موسم بہار کی مزاحمت کے بغیر ، ڈبل - قائم مقام ایکٹیویٹرز دونوں سمتوں میں مستحکم لکیری آؤٹ پٹ ٹورک کو برقرار رکھتا ہے ، اور کسی بھی پوزیشن پر (غیر جانبدار پوزیشن سولینائڈ والو کے ساتھ) سولینائڈ والو کے ذریعہ روکا جاسکتا ہے ، جس سے یہ حالات کے ل suitable مناسب بنتے ہیں جس میں عین مطابق ایڈجسٹمنٹ کی ضرورت ہوتی ہے۔ سنگل - قائم مقام ایکٹیویٹر موسم بہار کی قوت میں تبدیلی سے متاثر ہوتا ہے ، اور آؤٹ پٹ ٹورک کی خصوصیت کم ہوتی ہے۔ یہ صرف `` آن "اور` `آف '' کی انتہائی پوزیشن میں رہ سکتا ہے ، اور انٹرمیڈیٹ پوزیشن کے عین مطابق کنٹرول کا احساس نہیں کرسکتا ہے۔ تاہم ، وہ مستقل بجلی کی فراہمی کے بغیر دوبارہ ترتیب دیئے جاسکتے ہیں ، جس سے کنٹرول منطق آسان ہوجاتا ہے۔
تیسرا ، سیکیورٹی کی خصوصیات اور اطلاق کے منظرنامے مختلف ہیں۔
ڈبل - ایکٹنگ ایکچواٹرز گیس کے نقصان کے بعد ، حفاظت کی فعال خصوصیات کی کمی ، انہیں عام کام کے حالات کے ل suitable مناسب بناتے ہیں ، اور گیس کے نقصان کی کوئی خاص ضروریات نہیں رکھتے ہیں ، جیسے روایتی مائع ٹرانسپورٹیشن پائپ لائنز۔ سنگل - اداکاری کرنے والے ایکٹوئٹرز کا "گیس نقصان خودکار ری سیٹ" فنکشن آتش گیر ، دھماکہ خیز یا زہریلے میڈیا ، جیسے کیمیکلز ، آئل ریفائننگ اور قدرتی گیس کی نقل و حمل کے لئے ضروری بناتا ہے ، اور اچانک ناکامی کی صورت میں والوز کو تیزی سے بند یا کھول کر حفاظتی حادثات میں اضافے کو روک سکتا ہے۔
نتیجہ: موافقت کے منظرنامے کے اصول ؛ انتخاب حفاظت اور کارکردگی کا تعین کرتا ہے
کام کرنے والے اصول کے لحاظ سے ، ڈبل - اداکاری نیومیٹک ایکٹیویٹرز ایک `` موثر اور لچکدار عالمگیر ایکچوایٹر '' ہے ، جو دو طرفہ نیومیٹک ڈرائیو کے ذریعے ہموار اور قابل کنٹرول تحریک کو حاصل کرتا ہے۔ سنگل - قائم مقام ایکٹیویٹرز ایک `` خصوصی ایکچوایٹر کے ساتھ اس کی بنیادی حیثیت رکھتے ہیں ، جو ایک غلطی کی حفاظت کی لکیر کو قائم کرنے کے لئے `` نیومیٹک + اسپرنگ "کے امتزاج کا طریقہ کار اپناتا ہے۔ صنعتی منظر نامے میں ، ان دونوں کے مابین کوئی قطعی فوقیت نہیں ہے۔ یہ کلیدی طور پر یہ ہے کہ وہ آپریشنل تقاضوں سے بالکل ملتے ہیں { سنگل {7} ecting ایکٹواٹرز ناگزیر ہیں جب اس عمل کو قابل اعتماد ہنگامی ردعمل کی ضرورت ہوتی ہے ، اور ڈبل - اداکاری کرنے والے ایکٹوئٹرز کو سمجھنے کے ل freests اس وقت زیادہ فائدہ مند ہوتا ہے۔